自從2016年1月12日，中馬友誼大橋的總包方--中交二航局同江蘇巨鑫石油鋼管有限公司簽訂馬爾代夫友誼橋項目需要的20支鋼管樁合同以來，巨鑫公司就把這筆國家級的訂單當作政治任務來完成，公司上下全力以赴，成立專題項目組，以“不惜一切代價，不計任何成本，確保友誼橋鋼管樁按期交貨”為宗旨，由總經理掛帥項目總負責，各部門副總分工合作，制定了詳細的工作計劃和項目進度表，每天每時完成哪道工序全部采取倒計時的方式。每天開現場協(xié)調會，當場解決生產中的困難和問題，并由總工程師組成的技術攻關小組在現場進行指導，為按時發(fā)運提供保障。

 生產過程中，1月23日，恰逢揚州遭遇幾十年未遇的“霸王級”寒潮，員工們頂著零下13°滴水成冰的惡劣氣候，在冰天雪地上堅持作業(yè)，發(fā)揚一不怕苦，二不怕累的優(yōu)良作風，克服連綿雨雪造成的重重困難，專人負責堅守生產第一線，24小時連續(xù)工作。并組織生產、技術專家與中交駐廠專家現場辦公，攻克一個個難題，歷經16天（384個小時）的不間斷作業(yè)，首批直徑3600mm鋼管樁終于在1月28日成功發(fā)運。  

 1月31日，揚州再次下起大雪，氣溫在零下5°，工人們在現場再次面臨著冰凍、濕滑的考驗，可為了完成這項偉大的政治任務，他們沒有退縮，堅持作業(yè)，一個班累了，第二個班頂上，采取連軸轉的方式組織生產，第二批鋼管樁于1月31日按計劃成功發(fā)運。為了確保所有鋼管樁順利完成，公司好多員工主動放棄回家過春節(jié)與家人團聚的機會，準備堅守在第一線，堅持生產，為第三批鋼管樁按時發(fā)運做好充足的準備。